China te vende el futuro como si fuera un chollo turístico: fábricas de robots y coches eléctricos como nuevo destino

Mira, te voy a ser sincero: cuando piensas en hacer turismo por China, lo primero que te viene a la cabeza son los guerreros de terracota, la Gran Muralla, los osos panda, el rollo histórico de toda la vida. Vale, es normal. Pero resulta que el gigante asiático ha dado con un filón que no te esperabas: las fábricas. Sí, has leído bien. Fábricas de robots, coches eléctricos, inteligencia artificial. Y no, no es coña. China ha convertido sus centros de producción tecnológica en atracciones turísticas de pleno derecho, y la gente está pagando pasta gansa por ello.

Yo he estado allí un par de veces, pero en plan curro. Y te juro que lo que más me flipó no fueron los templos ni el skyline de Shanghái (que también mola, ojo). Fue entrar en las sedes de BYD, de DJI, ver cómo funcionan esas fábricas que parecen sacadas de una peli de ciencia ficción. Allí no hay nostalgia, hay futuro. Y ahora resulta que puedes ir como turista a verlo. Te venden el pack completo: vuelo, hotel y visita guiada a una planta de ensamblaje de vehículos eléctricos. Qué locura, ¿no?

La movida no es nueva del todo. Silicon Valley lleva décadas siendo la meca de los technerds, el sitio al que peregrinan los frikis de la tecnología para ver dónde nacen los cacharros que luego usamos. Pero China ha dado un paso más allá. No solo te enseñan los productos, te meten dentro de la cadena de producción. Y eso, para el que sea un poco curioso, es adictivo. Porque ver cómo un robot monta un coche o cómo un dron se pliega solo es algo que no te esperas en un viaje de vacaciones.

Ahora mismo hay agencias como GloPen que te montan paquetes de ocho días por Shanghái, Hangzhou y Chengdu para que veas empresas de IA y conducción autónoma. Y no es barato, ojo. Hablamos de desde 3.000 dólares, sin incluir el vuelo. Pero si tu bolsillo no da para tanto, tienes opciones más low cost. En Viator, por ejemplo, está el 'Shenzhen Tech Tour: Explore the Future', que cuesta unos 80 euros e incluye que te lleven en un robotaxi, que veas cómo un dron te trae la comida a la puerta y que te pruebes unas gafas de IA. Vamos, un día de esos que flipas.

Y la cosa tiene miga, porque no solo va dirigido a turistas random. También hay programas para inversores, ejecutivos y fundadores que quieren ver de cerca cómo funciona el ecosistema tecnológico chino. Tech Buzz China organiza inmersiones intensivas con acceso a laboratorios de IA y startups de robótica. China Study Tour tiene programas de siete días para grupos corporativos que incluyen visitas a BYD, Huawei o DJI. Esto no es un capricho de fin de semana, es un negocio serio.

¿Y por qué coño está petando esto? Pues porque China ha sabido vender su imagen de país que ya no solo fabrica barato, sino que innova de verdad. Durante años, el turismo industrial era cosa de Alemania o Japón, con sus fábricas de coches y sus plantas de electrónica. Pero China ha dado un paso al frente y lo ha convertido en un producto turístico con gancho. Además, la gente está harta de lo de siempre: playa, museos, monumentos. Quiere experiencias que te hagan sentir que estás tocando el futuro con las manos. Y eso, en China, lo tienes a patadas.

Yo lo veo claro: esto va a más. En los próximos años, veremos cómo las agencias de viajes empiezan a ofrecer rutas tecnológicas como si fueran safaris. Porque al final, da igual que seas un inversor o un simple curioso, ver cómo se fabrica un coche eléctrico o cómo un algoritmo de IA decide la ruta de un dron es algo que te cambia la perspectiva. Y China lo sabe. Por eso ha abierto las puertas de sus fábricas, no como un gesto de buena voluntad, sino como un negocio redondo.

Así que si estás pensando en un viaje diferente, olvídate de las murallas y los pandas por un momento. Plantéate ir a Shenzhen, a Hangzhou, a ver cómo se hace la tecnología que nos va a gobernar el futuro. Eso sí, prepárate para flipar y para gastarte un pastón. Pero merece la pena, te lo digo yo.

Segun ha adelantado el medio Xataka IA.